Неисправности автомобиля любого плана могут привести к крайне нежелательным последствиям. Проблемы с подвеской, кроме всего прочего, чреваты возникновением аварийной ситуации, последствия которых порой бывают непредсказуемыми. В нашем автосервисе в Щелково имеется все необходимое оборудование для осуществления обслуживания автомобиля на самом высоком уровне. Проведение ремонта кузова, шиномонтажа с заменой летних шин на зимние, а также услуг по диагностике и техническому обслуживанию, мойке автомобиля, эвакуатора и правовой помощи.Проверка на вибростенде
Для определения состояния подвески автомобиля используется вибростенд, в простонародии называемый «трясучкой». Этот механизм не только создает колебания определенного типа, но и имитирует все воздействия на подвеску при движении авто по дороге. Транспортное средство устанавливается с разблокированными колесами, а их вращение производится собственным приводом стенда. Кроме вращения создаются колебания установленной амплитуды с заданными параметрами. Существуют разновидности вибростендов, способных осуществлять боковое качение, с помощью чего определяется состояние шаровых шарниров, опор и подшипников ступиц. Выявляются неполадки в таких конструктивных элементах как пружины и амортизаторы, рычаги и сайлентблоки, наконечники рулевых тяг и тормозные колодки.Причины, указывающие на необходимость посещения СТО
Кроме плановых посещений автоцентра для выполнения мероприятий по техобслуживанию автомобиля, бывают случаи, когда возникают непредвиденные ситуации. Указывают на это следующие факторы:- Во время движения появились посторонние звуки.
- На неровностях или «лежачих полицейских» подвеска отдает сильным стуком.
- Амплитуда раскачивания автомобиля достаточно велика и гасится не сразу.
- Кузов раскачивается даже при движении по ровной дороге без резких ускорений и торможений.
- Автомобиль не держит ровную траекторию, рыскает на дороге, пытаясь уйти в сторону.
- Шины изнашиваются неравномерно и очень быстро.
Мероприятия по проведению диагностики
Первоначально проверяется передняя часть машины, потому что именно она нагружена больше всего. Работа осуществляется в несколько этапов:- Общая проверка подвески, включая все узлы без исключения.
- Определение исправности пружин и амортизаторов.
- Проверка состояния шаровых опор.
- Изучение стабилизаторов.
- Диагностика с помощью компьютерного стенда.