Техобслуживание автомобиля – это целый ряд мероприятий, включающий, в том числе и замену расходников. Игнорировать здесь ничего нельзя, потому что от этого зависит не только исправное состояние автомобиля и его готовность к поездкам, но и безопасность водителя и пассажиров. В нашем автосервисе в Щелково имеется все необходимое оборудование для осуществления обслуживания автомобиля на самом высоком уровне. Проведение ремонта кузова, шиномонтажа с заменой летних шин на зимние, а также услуг по диагностике и техническому обслуживанию, мойке автомобиля, эвакуатора и правовой помощи. Одними из деталей, подлежащих периодической замене, являются тормозные колодки, которые нужно не только вовремя заменить, но и правильно выбрать.Периодичность замены
Данные комплектующие относятся к важнейшим элементам тормозной системы, так как они напрямую влияют на общую работоспособность и безаварийность. Конструкционно детали состоят из корпуса и накладки, которая при срабатывании тормоза прикасается к диску, подвергаясь воздействию трения. Среднеустановленный срок службы колодок определен от 10 до 15 тыс. км. Однако цифры эти условные, потому что на них влияет манера езды и условия эксплуатации (например, в горной местности пробег будет меньшим). Неравномерный износ также считается дефектом, служащим поводом для замены. Среди основных факторов, влияющих на износ можно отметить:- Материал, из которого изготовлены диски.
- Вид тормозной системы автомобиля.
- Типоразмер машины и ее назначение.
- Стиль вождения.
- Состав, из которого сделаны накладки.
- Уровень работоспособности других элементов системы.
- Климатическая зона и погодные условия, в которых эксплуатируется авто.
Факторы, указывающие на необходимость замены
Далеко не все автомобилисты считают себя специалистами в области автомеханики, однако есть моменты, указывающие на необходимость скорой замены расходника, которые понятны любому:- Тормозной путь стал более длинным.
- Посторонние звуки, появляющиеся при торможении.
- Эффект биения при резком торможении на 60 км/час.
- Повышение рабочего хода педали тормоза, раннее или запоздалое торможение.
- Срабатывание датчика износа тормозных колодок (на автомобилях, где он есть конечно).
- Понижение уровня тормозной жидкости в бачке.
- Металлический скрежет и появление стружки на дисках (до этого лучше вообще не доводить).