При полировке фар автотранспортного средства преследуется не только эстетическая, но и вполне практическая цель. Для фар определена светопропускная способность, которая должна соответствовать установленным нормативам. Вечных вещей в природе не существует, поэтому и фары со временем тускнеют, на них появляются царапины, а местами и пятна. В нашем автосервисе в Щелково имеется все необходимое оборудование для осуществления обслуживания автомобиля на самом высоком уровне. Проведение ремонта кузова, шиномонтажа с заменой летних шин на зимние, а также услуг по диагностике и техническому обслуживанию, мойке автомобиля, эвакуатора и правовой помощи. Придать им первозданный внешний вид помогает полировка, которую с успехом выполняют специалисты автосервисов. Наличие современного оборудования, отработанная технология, использование качественных расходных материалов позволяют осуществить весь процесс быстро и с гарантированным результатом. Конечно, выполнить данную работу можно и самостоятельно в гараже, однако если для этого нет оснащения и инструмента, а навыки в работе отсутствуют напрочь, то результат вполне может оказаться прямо противоположным.Процесс полировки
Желаемый результат достигается только в том случае, если весь процесс организован правильно и все работы выполняются поэтапно:- Подготовка фар заключается в их очистке от загрязнений и обезжиривания. Удобнее это сделать на демонтированных элементах, но в случае, когда это сделать невозможно или проблематично, примыкающие детали кузова закрываются малярным скотчем, как и остальные части во избежание их повреждения.
- Шлифовка производится шлифмашинкой, абразивность на начальном этапе выбирается на уровне 600 единиц с последующим переходом к цифрам 800, 1000 и 1200. Каждый этап шлифования длится около 4 минут, на заключительном этапе используется абразив марки 4000.
- После того как обрабатываемые поверхности становятся матовыми, они обрабатываются насадкой в виде поролонового круга с нанесением полироли. Круг периодически поливается водой, обороты поддерживаются в пределах 3000 об/мин. Работы производятся до появления блеска.
- Внутренние части также обрабатываются, хотя они и не страдают от повреждений механического характера. При наличии внутри помутнений в разобранную фару заливается полировочная жидкость, отверстия заклеиваются скотчем, после чего она энергично встряхивается для достижения лучшего эффекта.