Система ABS и принцип ее работы

Многие современные автомобили оборудованы системой ABS, помогающей при экстренном торможении особенно в неблагоприятных дорожных условиях. Она бывает нескольких видов, и как любой другой механизм имеет свои достоинства и недостатки. В нашем автосервисе в Щелково имеется все необходимое оборудование для осуществления обслуживания автомобиля на самом высоком уровне. Проведение ремонта кузова, шиномонтажа с заменой летних шин на зимние, а также услуг по диагностике и техническому обслуживанию, мойке автомобиля, эвакуатора и правовой помощи. 

Основные понятия

Данная аббревиатура расшифровывается как антиблокировочная система тормозов, препятствующая возникновению не очень полезного эффекта скольжения. На мокрой или скользкой дороге при резком нажатии на педаль тормоза шансы начать движение юзом весьма велики. Последствия могут быть весьма печальными, потому что увеличивается тормозной путь, снижается степень управляемости автомобилем, вплоть до того, что машина уходит в занос. При таком раскладе высока вероятность возникновения ДТП. ABS предназначена для предотвращения подобных ситуаций.

Принцип действия

Комплект АВS включает в себя ряд компонентов:

•         Датчики контроля вращения колес.
•         Электронный блок обработки информации, подающий команды центральному блоку.
•         Компонент, работающий с механической частью тормозной системы.
•         Детали-исполнители.

Срабатывание системы происходит при поступлении данных о блокировке колес на компьютер, который обрабатывает информацию и передает данные центральному блоку. Тот в свою очередь подает сигналы на цикличное изменение давления тормозной жидкости, колесо теряет возможность мгновенного замедления, тормозя в положении на грани блокировки. При срабатывании АВS водитель ощущает толчки педали тормоза, что является вполне нормальным, поэтому пугаться этого не стоит. Срабатывание наступает, если хотя бы одно колесо начинает блокироваться. В экстренной ситуации, для того, чтобы ABS сработала, необходимо нажать на педаль тормоза до упора, но есть ситуации, когда степень эффективности будет минимальной, а именно:

•         На неровном и разнородном дорожном покрытии.
•         При скорости не более 7 км/час.

Данная система относится к разряду вспомогательных, в различных дорожных условиях и ситуациях может вести себя по-разному, поэтому панацеей ее считать нельзя. Помочь предотвратить ДТП она конечно может, но в любом случае необходимо соблюдать скоростной режим при передвижении, а также соблюдать безопасную дистанцию, полностью контролируя поведение автомобиля на дороге.