Диагностика подвески

Проверка подвески транспортного средства считается мероприятием обязательным и проводится в строгом соответствии с регламентом для предотвращения возникновения ситуации, когда ремонт уже потребуется дорогой или аварийный. В нашем автосервисе в Щелково имеется все необходимое оборудование для осуществления обслуживания автомобиля на самом высоком уровне. Проведение ремонта кузова, шиномонтажа с заменой летних шин на зимние, а также услуг по диагностике и техническому обслуживанию, мойке автомобиля, эвакуатора и правовой помощи.

Зачем проводят диагностику

Нормальное и исправное состояние подвески гарантирует вождение без рисков и позволяет быть уверенным в экстремальных ситуациях. Неисправная подвеска представляет собой угрозу жизни, так как может подвести в любой момент. При передвижении по плохим дорогам все детали подвергаются более серьезным нагрузкам, поэтому их ресурс значительно сокращается. Специалисты рекомендуют проводить диагностику не реже чем через 10-15 тыс. км или два раза в год в межсезонье. Можно проводить данное мероприятие совместно с заменой резины, выделив для этого немного больше времени. При покупке машины с рук такая проверка также необходима, вне всякого сомнения. При выявлении дефектов или нарушений можно аргументировано снизить цену авто или вообще отказаться от покупки.  

Этапы мероприятия

В стандартном исполнении проверка условно делится на два этапа: на месте и в движении. Последний вариант подразумевает внимательное отношение диагноста, а также нормальный слух. Человек, проводящий проверку с высокой долей вероятности установит причины посторонних звуков, издаваемых во время езды. Проблемы с подвеской выявляют по следующим признакам:

•         Детали рулевого управления.

На высокой скорости машину уводит в сторону, имеет место вибрация.

•         Подшипники гудят. Звук усиливается вместе с повышением скорости.
•         Стабилизаторы.

Машина кренится на поворотах.

•         ШРУСЫ.

При повороте руля раздаются характерные щелчки.

•         Опорные подшипники на неровностях стучат.
•         Детали тормозного механизма. Во время торможения машина уходит в сторону, тормозной путь увеличивается.
•         Изношенные сайлентблоки стучат на неровностях и при резком увеличении скорости.
•         Амортизаторы стучат на неровной дороге, машина сильно раскачивается, колебания при этом не гасятся.
•         Втулки стабилизаторов скрипят на поворотах.

В ситуации, когда машина на ровной дороге рыскает при движении, причиной может оказаться неправильное (разное) давление в шинах либо нарушенные углы развал-схождения, что можно выяснить только посетив автосервис.