В стандартной ситуации для наших эксплуатационных условий рекомендуется проводить такую операцию примерно через каждые 30 тыс. для иномарок, для отечественных авто это делается в два раза чаще. В нашем автосервисе в Щелково имеется все необходимое оборудование для осуществления обслуживания автомобиля на самом высоком уровне. Проведение ремонта кузова, шиномонтажа с заменой летних шин на зимние, а также услуг по диагностике и техническому обслуживанию, мойке автомобиля, эвакуатора и правовой помощи. Проводятся и внеочередные проверки, если случилась одна из следующих ситуаций:- Колесо попало в большую яму или выбоину во время движения с видимой деформацией колесного диска.
- Был осуществлен ремонт ходовой части с заменой отдельных деталей.
- После установки проставок для изменения дорожного просвета либо укороченных пружин.
- При движении автомобиль уходит с прямой траектории.
- Неравномерный износ покрышек.
- После выхода из поворота руль не самовозвращается на место.
Что дает процедура
После правильно выполненной регулировки сход-развала имеют место следующие моменты:- Повышается устойчивость машины на дороге.
- Управляемость становится четкой и конкретной.
- Вероятность ухода в занос уменьшается.
- Шины изнашиваются равномерно.
- Экономится топливо на всех режимах движения.
Регулировка на стенде
В связи с тем, что процедура регулировки считается одной из самых распространенных и востребованных, стенд, предназначенный для этих целей, можно часто наблюдать во многих автосервисах. При кажущейся на первый взгляд простоте мероприятия его важность переоценить практически невозможно. От состояния и грамотной регулировки сход-развала зависит не одно лишь состояние автомобильных покрышек, от которых в свою очередь зависит безопасность при движении. С этим напрямую связана надежность подвески и системы рулевого управления. По дорогам ездят автомобили самых разных типоразмеров, форм и назначения, что существенно усложняет задачу по регулировке, потому что на них устанавливаются колеса и диски разных диаметров и размеров. Используя современное оборудование, мастер без труда производит все необходимые замеры, на основании которых осуществляется регулировка всех параметров. Уровень оборудования напрямую влияет на степень точности и конечный результат. На начальном этапе устанавливается соответствие всех углов допустимым значениям. При выявлении отклонений производится регулировка с помощью деталей подвески, которые служат для этих целей. В определенных ситуациях провести регулировку нельзя. Причиной могут послужить:- Деформированные или поврежденные диски.
- Различные типоразмеры дисков, отличия в их параметрах.
- Покрышки разных типов или типоразмеров на одной оси.
- Разное давление в шинах.