Своевременное ТО автомобиля

Обычно о необходимости проведения очередного техобслуживания говорит пробег автомобиля. Однако это не единственный показатель. Каждые пройденные 10 тыс. км указывают на то, что пришло время посетить СТО, но даже в том случае, когда в течение года эти километры не были пройдены, обслужить автомобиль также необходимо. В нашем автосервисе в Щелково имеется все необходимое оборудование для осуществления обслуживания автомобиля на самом высоком уровне. Проведение ремонта кузова, шиномонтажа с заменой летних шин на зимние, а также услуг по диагностике и техническому обслуживанию, мойке автомобиля, эвакуатора и правовой помощи. При ежегодном обслуживании или через 10 тыс. км пробега как минимум выполняется ряд следующих процедур, а именно:

•         На первом месте стоит замена масла в двигателе, а также масляного фильтра. Несвоевременная замена чревато поломками двигателя, а это несоизмеримые затраты на ремонт.

При тяжелых условиях эксплуатации (например, постоянное движение в городском режиме, стояние в пробках) масло меняется в два раза чаще.

•         Замена воздушного фильтра не менее важна, иначе это скажется на мощности двигателя, и это в лучшем случае.

Поврежденный фильтр принесет много неприятностей, вплоть до задиров на цилиндрах и повреждения седел клапанов. Это прямой путь к ремонту двигателя.

•         Фильтр салона напрямую не влияет ни на скорость, ни на маневренность, ни на надежность других узлов.

Но все же глотать пыль самому или вместе с родными и близкими, наверное не самое полезное занятие, тем более что стоит он совсем не дорого.

•         Диагностика подвески, которая считается основой безопасности, проводится запланировано. Не стоит ждать появления каких-либо стуков, скрипов и других посторонних звуков – это не безопасно.

Проблемы с подвеской могут стать причиной нарушения установки углов колес, что станет причиной повышенного износа покрышек.

•         Проверка тормозной системы, которая является одним из определяющих элементов безопасности. О том, что здесь все должно быть в полном порядке, убеждать не нужно никого.

Проверка начинается от бачка с жидкостью, заканчивается суппортами. Потеки и утечки не допускаются.

•         Диагностика оптики. Если что-то не так с фарами ближнего или дальнего света, то это станет очевидным сразу. Мигающие с повышенной частотой поворотники обычно указывают на пониженное сопротивление.

Габаритные огни, стопы, огни заднего хода водителю проконтролировать проблематично, поэтому об их неисправностях он может даже не догадываться.

•         Контроль уровня охлаждающей жидкости убережет от неприятных возможных последствий.

Многие современные автомобили имеют системы, которые предупредят об утечке, но иногда бывает слишком поздно. По затратам все пункты отличаются друг от друга, но игнорировать ни одну из ситуаций крайне не рекомендуется.