Ошибки при кузовном ремонте

Кузов автомобиля является его основой, представляя собой сложную конструкцию, на которую возложен целый ряд определенных функций. В нашем автосервисе в Щелково имеется все необходимое оборудование для осуществления обслуживания автомобиля на самом высоком уровне. Проведение ремонта кузова, шиномонтажа с заменой летних шин на зимние, а также услуг по диагностике и техническому обслуживанию, мойке автомобиля, эвакуатора и правовой помощи. Именно поэтому его ремонт считается непростой задачей, требующей от исполнителя наличие профессиональных навыков и специфических знаний. Персонал солидных автосервисов имеет достаточный уровень квалификации, для того, чтобы осуществлять ремонты любого уровня сложности, в том числе и кузовные. Однако автовладельцам также необходимо иметь некоторые знания, дающие представление о правильности проводимого ремонта.  

Основные ошибки при проведении ремонта

Для того, чтобы не казаться дилетантом при разговоре с мастером, а затем обращать внимание при приеме работы, нужно точно понимать, какие вещи нежелательны или просто недопустимы:

•         Сварочные работы с использованием обычных электродов.

Хороший сварщик такое соединение выполнит, но качество шва будет далеко не на уровне.

•         Несоблюдение теплового режима.

Металл в процессе сварки должен периодически остывать, в противном случае деформаций не избежать. Шпаклевка не всегда станет в такой ситуации спасением.

•         Нарушение очередности при установке деталей.

Если не соблюдать установленный алгоритм, то зазоры будут неравномерными и очень заметными.

•         Покраска в разнотон.

Подобный результат возможен, когда место перехода при покраске не плавное, а резкое. Краска всегда подбирается тщательно, но необходимо учитывать, что старый колер на кузове изменил тон, вследствие воздействия солнца и прочих внешних факторов.

•         Усадка.

Становится результатом некачественно выполненной шпаклевки, когда она высохла не полностью. Такие проявления становятся заметными после того, как машина постояла под солнцем. Полировку таких мест приходится делать заново.

•         Шагрень.

Небольшая шагрень убирается полировкой, но есть ситуации, которые исправить не представляется возможным. Дефект является следствием непрофессионализма маляра.

•         Пылинки в краске.

Это результат покраски вне специальной камеры или, когда в камере присутствует грязь.      

•         Повреждения лака.

Появляются при шлифовке не высоких оборотах либо на одном месте, провоцируя нагрев лака. Со временем может проявиться ржавчина особенно на швах, если они некачественно подготовлены и прогрунтованы. Чтобы избежать вышеупомянутых последствий, необходимо выбирать проверенные СТО, имеющие для работы все необходимое.