Процент износа шин

Необходимость определения износа шины возникает в различных ситуациях не только при приобретении б/у автомобиля, но и для контроля уровня безопасности при движении. В нашем автосервисе в Щелково имеется все необходимое оборудование для осуществления обслуживания автомобиля на самом высоком уровне. Проведение ремонта кузова, шиномонтажа с заменой летних шин на зимние, а также услуг по диагностике и техническому обслуживанию, мойке автомобиля, эвакуатора и правовой помощи. Критериев оценки существует несколько, начиная от внешнего вида, заканчивая высотой протектора.

Допустимый износ

Покрышки пригодны к дальнейшей эксплуатации только в том случае, когда по своим показателям они соответствуют нормативным актам, в чем помогают цифровые или цветовые индикаторы, заданные производителем. Ни те ни другие критерии не относятся к категории абсолютных, поэтому рассматривать все необходимо максимально объективно, обращая внимание даже на кажущиеся мелочи. В зависимости от типа резины и ее назначения задается остаточная глубина протектора, указанная в правилах дорожного движения. Однако даже в случае, когда протектор имеет нормальную высоту, но его рисунок искажен, износ неравномерный, имеются деформации и т.п., покрышки должны быть однозначно заменены.

Определение состояния

Вариантов оценки существует несколько, и почти все они доступны простому водителю:

•         Внешний вид.

При внимательном рассмотрении понять можно многое. Первое, что бросается в глаза – это цвет, который со временем становится светлее, насыщенность пропадает. Процесс старения налицо. Повреждения механического характера в виде трещиноватостей, расслоений, вылезшего наружу корда, появившихся выпуклостей указывают на необходимость посещения шиномонтажа. Хорошо видны следы неравномерного износа, причины которого могут быть разными. Такие колеса ведут себя непредсказуемо во время торможения.

•         Оценка высоты профиля.

Чтобы правильно оценить остаточную глубину протектора, необходимо знать его исходные данные и допустимые пределы для каждой конкретной шины. Данные по расчету процентного остатка от начальной величины считаются ошибочным методом. Мало того, что эксплуатировать шину до полного износа нельзя, даже при допустимой глубине рисунка в отдельных случаях шина может оказаться непригодной. Некоторые производители наносят на протектор углубления в виде цифр, которые исчезают по мере износа. Последняя оставшаяся и укажет на предельный износ. Цветовая индикация – это когда внутрь протектора установлена резина другого цвета, которая проявится и станет заметной при предельном износе.