Скрипящие тормоза – решение проблемы

Одним из неприятных моментов, с которыми приходится встречаться автовладельцам, является скрип, появляющийся при нажатии на педаль тормоза. Явление это неприятное, но даже в случае, когда все срабатывает как положено, игнорировать данный факт крайне не рекомендуется. Разумнее всего – разобраться в причинах и устранить неисправность. В нашем автосервисе в Щелково имеется все необходимое оборудование для осуществления обслуживания автомобиля на самом высоком уровне. Проведение ремонта кузова, шиномонтажа с заменой летних шин на зимние, а также услуг по диагностике и техническому обслуживанию, мойке автомобиля, эвакуатора и правовой помощи. 

Причины скрипа

Как показывает опыт эксплуатации транспортных средств, причин, вызывающих скрипы в тормозной системе, может быть несколько. Первое, что советуют бывалые водители – заменить изношенные колодки. Однако не в каждом случае это становится решением проблемы. Основных причин, провоцирующих появление скрипа, три, а именно:

• Предельный износ деталей.
• Нарушение технологии при установке.
• Сомнительное качество комплектующих.
• Сопрягаемые материалы трущихся поверхностей не соответствуют друг другу.

Во время торможения

Естественный износ тормозных колодок относится к наиболее частым причинам скрипов, поэтому в половине случаев их замена решает вопрос. Износ меняет нормальную форму накладок, на самом диске также появляется такая же выработка. Все это в совокупности уменьшает эффективность торможения, вызывая при этом посторонний звук. Существуют также колодки, в которых производителем предусмотрены специальные вставки, которые при предельном износе издают характерный скрип.  

После замены на новые колодки и диски

Самой банальной причиной скрипов в этом случае является несовместимость поверхностей (а точнее материалов из которых они выполнены) дисков и колодок. Ситуация встречается не часто, но если такое случится, то придется менять новые запчасти, поэтому необходимо покупать детали, рекомендованные производителем. Погодные условия также могут сыграть здесь определенную роль. Например, скрип появляется при низких температурах, но тогда он должен пропадать после нескольких нажатий на педаль тормоза.  Скрипеть могут и новые колодки по причине того, что производители наносят на них специальный слой, который стирается довольно-таки быстро. 

Установка с нарушениями

Одна из самых частых ошибок, которые допускают горе-мастера – это установка колодок вверх ногами. Если не поставить прижимную пружину, то и здесь возникнет проблема. Еще одной, казалось бы малозначимой деталью является антивибрационная прокладка, стоящая между суппортом и телом колодки. Все должно быть установлено на свои штатные места. Опытные мастера из автоцентра в любом случае определят причины неисправностей и всегда найдут оптимальные пути их решения.