Ремонт глушителя

Глушитель автомобиля предназначен для отвода выхлопных газов, снижения уровня их токсичности, защиты от них водителя и пассажиров, а также для снижения уровня шума до минимально возможных пределов. Система всегда работает под нагрузкой, уровень которой постоянно меняется. Внешние условия работы также зачастую являются экстремальными. В нашем автосервисе в Щелково имеется все необходимое оборудование для осуществления обслуживания автомобиля на самом высоком уровне. Проведение ремонта кузова, шиномонтажа с заменой летних шин на зимние, а также услуг по диагностике и техническому обслуживанию, мойке автомобиля, эвакуатора и правовой помощи. И хотя глушитель не виден со стороны, следить за его состоянием необходимо так же, как и за состоянием других агрегатов и узлов автомобиля.   Система состоит из следующих компонентов:

•         Выпускной коллектор.
•         Катализатор.
•         Резонатор.
•         Глушитель.
•         Соединительные трубы.
•         Прокладки, подвесы и прочие элементы крепления.

Причины выхода системы из строя

Поломка глушителя может случиться по нескольким причинам, где самыми распространенными являются:

•         Постоянные резкие температурные перепады.
•         Меняющееся давление.
•         Естественный износ.
•         Механические повреждения.
•         Коррозия.
•         Воздействие агрессивных веществ, например, реагентов, которыми посыпают дороги зимой.

Интенсивность износа зависит от того, каким именно негативным воздействиям подвергается глушитель и как часто это происходит. Если возникли проблемы, то определить их сумеет практически любой водитель, а они таковы:

•         Неестественный громкий звук работающего двигателя, которого раньше не было.
•         В салоне ощущается запах выхлопных газов.
•         Следы сквозной коррозии.
•         Внешние явные повреждения.

При подозрении на неисправность необходимо провести осмотр с целью выявить недочеты. Сделать это можно самостоятельно или посетить автоцентр, доверившись опытным специалистам. Не всегда ситуация оказывается критической. Иногда бывает достаточно просто заменить уплотнительные прокладки. Но в случае, когда дефекты более серьезные, ремонт можно провести двумя способами:

•         Приобрести новые комплектующие и провести их замену.
•         Выполнить ремонт, устранив повреждения.

В первом случае механики демонтируют старые детали, и на их место установят новые. Времени на это уйдет минимум, а стоимость работ будет вполне адекватной. При выборе второго варианта без сварки не обойтись, равно как и без привлечения квалифицированного сварщика. Времени будет потрачено немного больше, стоить это будет несколько дороже, но не придется покупать новые детали, а это уже экономия. Как поступить, решает каждый автовладелец сам. Необходимо реально оценить ситуацию, посоветоваться со специалистами СТО, которые всегда подскажут наиболее оптимальный вариант.