Коробка-автомат пользуется заслуженным спросом и уважением среди автолюбителей по причине своей надежности, а также удобства в пользовании. Ее преимущества особенно ценят водители, которым больше приходится передвигаться в пределах города при интенсивной, постоянно насыщенной дорожной обстановке. В нашем автосервисе в Щелково имеется все необходимое оборудование для осуществления обслуживания автомобиля на самом высоком уровне. Проведение ремонта кузова, шиномонтажа с заменой летних шин на зимние, а также услуг по диагностике и техническому обслуживанию, мойке автомобиля, эвакуатора и правовой помощи. Однако любая деталь или узел автомобиля в процессе эксплуатации может выйти из строя, чему могут способствовать как объективные, так и субъективные факторы. Почему происходят поломки
Автоматическая коробка переключения передач выходит из строя по разным причинам. Наиболее частыми являются:- Авто движется, когда рычаг установлен в положение «Р». Обычно это происходит в результате сбоя регулировок. Настройки выполняются согласно регламенту, изношенные и вышедшие из строя компоненты меняются на новые.
- Наблюдаются потеки масла. Причиной могут быть прослабленные болты удерживающих агрегат или изношенные сальники. В первом случае вопрос решается обтяжкой, во втором заменой уплотнительных колец.
- Нехарактерный звук. При недостаточном количестве масла АКПП именно так себя и ведет. Уровень нужно замерить, недостающее количество масла долить.
- Машина не движется ни в каком режиме. Здесь факторами выступают недостаточный уровень масла, забитый фильтр, поломка гидротрансформатора и др. Более точный и окончательный диагноз поставят специалисты из автосервиса.
- Пробуксовка при движении под нагрузкой, некорректное переключение скоростей. Виноваты в этом изношенные фрикционы или тот же недостаточный уровень масла.
- Автомобиль дергается, происходит пробуксовка. Проблема с обгонной муфтой.
- При переключении передач происходят пинки, толчки, удары. Это указывает на повреждение дисков муфты сцепления.
- Машина движется в режиме нейтраль. Такое происходит, если заклинило поршень муфты сцепления.
- Не срабатывает переключение в режиме Kick Down. Причиной может быть вышедший из строя датчик давления, заклинило клапан гидроблока, неправильно работает привод дроссельной заслонки.
- Звуки лязгающего характера. Они слышны вследствие изношенных дисков муфт трения.