Выбор моторного масла

На автомобильном рынке представлено достаточное количество разновидностей моторных масел, каждое из которых имеет свои отличительные характеристики. Выбор технических жидкостей в конечном итоге остается за потребителем, но при этом знать их принципиальные отличия все же необходимо. В нашем автосервисе в Щелково имеется все необходимое оборудование для осуществления обслуживания автомобиля на самом высоком уровне. Проведение ремонта кузова, шиномонтажа с заменой летних шин на зимние, а также услуг по диагностике и техническому обслуживанию, мойке автомобиля, эвакуатора и правовой помощи.

Синтетика

В процессе производства синтетических масел формируется сложная химическая структура конечного продукта, который в ходе эксплуатации практически не поддается окислению, одновременно не вступая во взаимодействие с металлическими и резинотехническими изделиями. Даже в режиме интенсивной эксплуатации синтетика долго сохраняет свои свойства, а присадки, включенные в ее состав, препятствуют образованию нагара и разного рода отложений на всех поверхностях и деталях двигателя. Отличительная особенность синтетических масел – это стабильный уровень вязкости как при низких, так и при высоких температурах, что упрощает запуск и эксплуатацию двигателей в любых климатических зонах, позволяя при этом добиться существенной экономии топлива. На фоне целого ряда положительных качеств синтетики приходится указать на один минус, имеющий для определенной группы автовладельцев решающую роль, т.е. высокую стоимость.

Полусинтетика

Полусинтетические масла примерно в равной степени обладают характеристиками как синтетических, так и минеральных аналогов. Присадки здесь также присутствуют, но их количество, а значит эффективность несколько меньше синтетических образцов. Согласно этих параметров полусинтетика уступает синтетике по уровню вязкости и степени защиты двигателя. Это становится особенно заметным при эксплуатации автомобиля в условиях предельно низких температур. Окислению масло также подвержено, но цена в 2 – 2,5 раза ниже синтетики делает его не менее востребованным на рынке.

Что покупать и когда менять

Для авто премиум класса вопрос выбора не стоит – здесь имеет место исключительно синтетика. Мощные двигатели, которыми оснащены в своем большинстве такие автомобили, требуют максимальной защиты, да и ремонт их обходится в копеечку. Турбомоторы малого объема также очень требовательны и капризны, поэтому в них заливают только синтетику. Бюджетные машины, составляющие большую часть автопарка, к качеству масла не так требовательны, поэтому лить в них дорогие технические жидкости нет никакого смысла с экономической точки зрения. Чтобы гарантированно обеспечить бесперебойную работу двигателя своего автомобиля, масло нужно менять каждые 7-8 тыс. км пробега (что бы там не говорили производители), вовремя посещая для этих целей автосервис.