Безаварийная эксплуатация авто с классическими АКПП

При некорректной эксплуатации вывести из строя можно любой механизм и довольно-таки быстро. Гидромеханический автомат при всех его достоинствах тому не исключение. В нашем автосервисе в Щелково имеется все необходимое оборудование для осуществления обслуживания автомобиля на самом высоком уровне. Проведение ремонта кузова, шиномонтажа с заменой летних шин на зимние, а также услуг по диагностике и техническому обслуживанию, мойке автомобиля, эвакуатора и правовой помощи.

1.   Прогрев.

На тему необходимости прогрева авто перед началом движения в холодное время года споры ведутся постоянно. Для автоматических коробок передач это условие соблюдается в обязательном порядке. При низких температурах масло в АКПП становится более густым, поэтому все детали и узлы работают с большей нагрузкой, что приводит к их повышенному износу. Несколько минут прогрева роли не играют, а вот уберечь от непредвиденного ремонта смогут.

2.   Начало движения.

Резких ускорений при трогании с места лучше не допускать. Необходимо двигаться плавно, не нагружая особо трансмиссию. Это правило должно войти в привычку. Агрессивный стиль езды оказывает очень пагубное влияние на состояние коробки-автомата.  

3.   Буксировка.

Буксировка не менее губительна для автоматических коробок переключения передач. Ни о каких длительных перегонах здесь и речи быть не может. Если уже случилась поломка на трассе, то буксировать такой автомобиль необходимо со скоростью до 50 км/час на расстояние не более 50 км. Но в любом случае перед этим необходимо заглянуть в инструкцию к авто и почитать, что об этом пишет производитель.

4.   Ошибки при движении.

Одна из распространенных ошибок (особенно среди водителей, раньше ездивших на механике) – включение нейтрали при движении накатом. При включенной нейтрали нет нужного давления в коробке. В результате недополучения смазки фрикционы подгорают и изнашиваются более интенсивно. Переключение в движении, например, для раскачки застрявшей машины, также недопустимы. Переход из одного диапазона в другой возможен только при полной остановке при нажатой педали тормоза. Не стоит также пренебрегать техобслуживанием. Своевременная замена технической жидкости в АКПП в установленные сроки станет гарантией безаварийной работы агрегата, который при должном уходе будет служить долгие годы. ТО необходимо производить на станции техобслуживания с соблюдением всех правил, заливать только качественную гидравлическую жидкость и менять ее в полном объеме. Экономия в этом плане – дело неблагодарное. Ремонт трансмиссии будет стоить значительно дороже.